Esta pesquisa busca a compreensão do espaço urbano como facilitador de crimes e acidentes, analisando-se conceitos como a “cidade de muros” e a segregação socioespacial com relação à produção da cidade insegura. No entanto, teorias como “olhos para a rua” e “cidade para pessoas” podem reverter esse quadro, produzindo-se o espaço urbano seguro. Assim por meio de uma análise exploratória, descritiva e analítica, elaborando-se mapas, gráficos, tabelas e fotografias de uma área macro, estabeleceram-se as características urbanas geradoras de insegurança e segregação. Os resultados obtidos mostram que a produção do espaço urbano na região da Conectora 5, conhecida pelo mercado imobiliário como Ecoville, em Curitiba, acabaram por gerar duas realidades: um local bem estruturado e dominado por grandes proprietários, onde predominam condomínios luxuosos que ignoram a rua, grandes vazios urbanos e até mesmo uma ocupação irregular, em contraposição a uma região adjacente onde a cidade é viva, ocupada pela população de menor renda. Realizou-se, por conseguinte, o diagnóstico da área de intervenção, dividindo-a em etapas projetuais para servirem de base ao projeto urbano a ser realizado na Avenida Deputado Heitor Alencar Furtado, no trecho do bairro Cidade Industrial de Curitiba. São mudanças na lei de zoneamento e ocupação do solo e alteração na hierarquia de uma via, seguidas de intervenções urbanas em um complicado cruzamento e uma proposta de um parque linear. Na sequência, diretrizes modelam esta intervenção normativa e projetual, de forma a transformar este espaço em um lugar seguro, inclusivo e democrático para as pessoas. Este trabalho conclui que a infraestrutura urbana por si só não gera um espaço seguro, necessitando-se de políticas públicas estratégicas, que permitam a diversidade de usos e favoráveis à integração socioespacial, principalmente bonificando os empreendimentos que sejam inclusivos e diversificados nos usos.
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